1 膜结构建筑特点
膜结构建筑是用轻质高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成的具有一定刚度的稳定曲面、可承受一定荷载、能够覆盖大空间的结构形式。由于充分发挥了材料抗拉强度高的特性，使得膜结构建筑具有以下优点:
1.1 跨度大
据有关资料推测，跨度越大的建筑，采用膜结构越能体现其经济性。目前充气结构建筑的无内柱空间路度可做到200m以上。
1.2 结构重量轻
膜材本身质轻，支承膜材的钢杆、钢架与钢索比相应的钢筋混凝土也减轻不少重量。1970年日本大阪世界博览会中的美国馆，屋面重量每平方米仅1122kg。
1.3 施工方便
膜材可以在工厂预制成卷材成品，与钢材一样便于工业化生产，便于运输安装，施工时也不需搭建脚手架，工期较短。1979年能容纳5万人的美国卡理阿体育馆，只用了十几个月，现在建造较大型的膜结构建筑，只需几个月就能完工。
1.4 造型美观
膜结构建筑由于结构组合形式的多样性，其造型也极为丰富，它具有一般建筑无法比拟的表现力，加上膜材的颜色可以任意选择，更加强了艺术力。
1.5 费用低
膜材本身就是装修材料，可减少建筑物二次装修费用;膜结构建筑屋面的膜材透光性好，汉中膜结构，能透过大量柔和的自然光，降低白天的照明费用以及整个建筑的供热与空调费用。对于同等大小的建筑，采用膜结构，其成本只相当于传统建筑的二分之一或更少。特别是建造短期应用的大跨度建筑时，就更为合算。如今，膜结构已广泛应用于各类建筑结构中，如:体育场馆、游泳馆、商场、大面积温室、公共建筑、厂房设施等。
膜结构停车棚发生事故的原因，如何做好提前预防措施？
膜结构停车棚发生事故的原因一般有三点：
1、牢固性不足。这和材料本身的质量没有太大关系，主要在于施工过程的不严谨细致，使得建筑的屋面板没有固定好，时间长了其边沿、吊顶板就很容易脱落。
2、钢结构的问题。膜结构停车棚除了使用膜材之外，还需要钢结构来起到连接作用，但这些材质常年暴露在空气中，就算本身性能较好，膜结构施工，也会因为各种天气的侵蚀而生锈，使得表面的涂料脱落。
3、焊口衔接不牢固。膜材和钢结构之间以及钢结构本身都需要经过焊接工序，而这一工艺完成质量的高低对于之后的使用安全会产生很大的影响，一旦焊接口出现了裂缝而又没有及时修复的话，就很容易发生断裂而引起安全事故。
膜结构车棚预防措施
针对膜结构车棚这三点情况，我们可采取三大措施来应对和预防：
1、保证膜结构停车棚安装工艺的技术水准，这是建筑安全使用的前提。
2、定期做好膜结构停车棚建筑物的检查工作，一旦发现了什么问题就可以及时解决，这样就可以将损失降低到。
3.做好停车的规范管理，虽然这和建筑本身的安全性没有关系，但也可以在一定程度上保证人们的停车安全。
膜结构车棚
以上就是膜结构车棚事故发生的原因是什么以及如何提前做好预防措施的详细介绍，我们需要事先做好预防，在事态严重之前就想好解决方案，只有这样才能尽可能地保证膜结构停车棚的使用寿命，更好地满足人们的使用需求。
21世纪建筑领域的发展趋势之一是采用新材 料。膜结构建筑的开发与应用，摆脱结构对钢材、木材、混凝土等传统材料的依赖，为建筑带来一场新的革命。用于膜结构建筑的膜材料是在用纤维织成的基布上涂敷树脂或橡胶等而制成的，高强度聚酯纤维是膜材的基质，收费站膜结构，保证膜材的强度;高分子聚合物涂层保证膜材的密实性;而惰性材料涂层则主要是保证膜材的自洁性。膜材料与金属、木材等建筑材料不同，膜结构汽车棚，它具有柔软性、透光性等特性，而且膜材料的基布是织物，由于织物径向(经纱)与纬向(纬纱)的特性不同，因而膜材料是一种异向型非线性材料。基布主要承担膜材料的抗拉、抗撕裂等力学特性及防火性、耐久性、自洁性、染色性及膜材料与膜材料的溶合性等特性。
目前，膜结构建筑中相当常用的材料主要有聚四氟乙烯(PTFE)膜材、聚(PVC)膜材和加面层的PVC膜材:PVDF膜材和PVF膜材。
PTFE类膜材料商品名叫特氟隆(Teflon)，是在玻璃纤维布基上敷聚四氟乙烯树脂(简写PTFE)，树脂含量大于90%。PTFE膜的特征是耐久性、防火性与防污性高。但PTFE膜与PVC膜比较，材料费与加工费高，且柔软性低，在施工上为避免玻璃纤维被折断，须有专用的工具与施工技术。
PVC类膜材料的布基织物为聚脂或聚胺脂等，涂层为PVC树脂，或氯丁橡胶类物质，一般另加有聚氟乙烯(PVF)或聚偏氟乙烯(PVDF)类面层。PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材质柔软、易施工的优点。但在强度、耐用性、防火性等性能上较PTFE膜差。为了改善PVC膜材的耐火性及防污性，近年来已研发出以氟素系树脂于PVC涂层材的表面处理上做涂层。
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